Aéroport de Nice : un été 2026 record qui irrigue l'économie cannoise
Avec un réseau jamais aussi dense et un trafic revenu au-delà de son niveau de 2019, la plateforme niçoise conforte son rôle de poumon économique de la Côte d'Azur, dont Cannes capte une part majeure.
L'aéroport Nice Côte d'Azur a déployé pour l'été 2026 l'un des programmes les plus denses de son histoire : 132 destinations dans 47 pays avec 62 compagnies, selon la présentation du plan d'actions 2027 de Côte d'Azur France Tourisme faite le 29 septembre à Nice. Quinze liaisons long-courriers estivales, un record, dont l'ouverture d'une ligne vers Boston qui a porté à sept le nombre de dessertes vers les États-Unis.
La dynamique s'inscrit dans une trajectoire solide : en 2025, la plateforme a accueilli 15,23 millions de passagers, en hausse de 3,2 %, confirmant son statut de premier aéroport en régions. Le trafic atteint désormais 110 % de son niveau de 2019. Une performance que Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d'Azur, tempère en la comparant à Rome, à 117 %, et en pointant les écarts de fiscalité susceptibles de peser sur les choix des compagnies aériennes.
Le programme long-courrier illustre cette montée en puissance : sept lignes vers les États-Unis (New York JFK, Newark, Atlanta, Boston, Philadelphie, Washington) opérées par La Compagnie, United, Delta ou American Airlines, deux vers le Canada avec Montréal desservie par Air Canada et Air Transat, et des liaisons vers le Moyen-Orient avec Emirates et Saudia. Au total, 112 destinations internationales figuraient au programme de l'été, et 18 nouveautés sont venues enrichir le réseau. Une connectivité qui profite directement aux congrès cannois, dont les délégations arrivent désormais de plus en plus loin sans escale.
Cannes, première bénéficiaire
Pour Cannes, cet essor aérien est une donnée économique directe. La ville concentre une part majeure du tourisme d'affaires azuréen grâce au Palais des Festivals, et chaque grand rendez-vous, du Festival de Cannes aux salons professionnels d'automne, dépend de la qualité de la desserte aérienne. L'hiver ne marque pas de pause : 22 nouveautés enrichissent le programme hivernal, dont deux lignes easyJet vers Le Caire et Lyon, et une liaison Nice-New York opérée en hiver par La Compagnie.
Convertir les visiteurs en retombées
L'enjeu, désormais, est la conversion. Si la fréquentation est au rendez-vous, la dépense des visiteurs ne suit pas toujours : les restaurateurs en ont fait les frais cet été, dans un contexte de pouvoir d'achat en berne et de situation géopolitique instable. Avec 6,2 millions de séjours, le marché français reste le premier en volume, tandis que l'international pèse particulièrement dans l'hébergement, les étrangers représentant 61 % de la clientèle des hôtels et résidences, les États-Unis en tête. Pour 2027, Côte d'Azur France Tourisme veut notamment mieux répartir la fréquentation sur l'année et sur l'ensemble du territoire, et travailler le référencement de la destination dans les assistants d'intelligence artificielle.
